台湾旅行记

，皆历历可望见之。十一时十五分，至基隆。乘「胜岛丸」小轮，登「湖北丸」轮船；风涛起落溅泼，皆可喜。
至「湖北丸」后，复至基隆三井田寮贮煤所，观其铁索运搬之法。所距煤矿厂十二哩，以双式铁索延亘两间，于山陵高处以铁架承之；有盛煤器，紧附铁索。机动而铁索环转，则煤即由彼达此。煤取出后，以空器还之：循环不绝。据云八堵亦有贮煤所，盖共一煤山所出云。
次至木村组煤矿厂。其搬运机，以单式铁索一端缠绕于卷机（Ｔｕｎｇ）；卷机转，则收卷二千尺之铁索，引出煤洞之煤车七车。接洞口，即以轻便铁道运输各处。煤洞深一千六百尺、倾斜二十度，相隔二百尺作一水乎矿路。引上时，以铁索引之；放下时，以车之自重，惟铁索则由机放松耳。洞内呼吸通气法，系用吸筒透出山顶，以换入新鲜空气；并用水蒸气，使之温暖流通。矿洞之水，亦由铁索运出；有吸水机，一分时能吸水十五立方尺。每日可运出煤十五万斤。开工后，已运出十六万吨；测算尚有五十万吨云。附近，有圆动力机借机吸收炭中之水以制电气及种种器械。
顺途至高砂公园，稍憩。旋至停车场；午点后，乘「胜岛丸」返「湖北丸」轮船。栗田确先生及林本源事务所办事员郭君等送余等至轮船，别而归。余等此次游台，甚感数君之待遇；乃以归期在即，行别数君，离别一曲，能不黯然！然数君远在中流，尚高举其帽示相别意。至今思之，犹眷念不忘也。下午三时，由基隆启■〈舟定〉。从此一别台地，未知何年始得赓续前游！舟颇翻腾，同行者多不能堪，余熟睡。
庚辰（十五日）七时，舟入五虎门待潮。下午二时，抵马江；复乘「神岛丸」小轮，至泛船浦登岸。寒甚，非复如在台时之温暖；比之打狗，更不可以道里计。忆来时欲观「鸡笼积雪」之念，为之失笑。迟暮，始返农校。从此燕返旧巢，云归故岫；曩时海月云山、风驱电逐，既人情物态之难忘，更耳闻目睹之犹在。浃旬辛苦，从海岛以归来；十日别离，惊国体之骤革！所愿国运日蒸，齐大同而进化；学术斯茂，浚厚利于无穷。遂拉杂载笔，以为纪实。虽东爪西鳞，贻讥大雅；或左涂右抹，见许方家。私心有得，岂敢藏拙耶！
乙卯（民国四年）仲冬月辛巳（十六日），武溪谢鸣珂殿翔氏记。