鲲瀛日记

人提倡而奖励之耳。十二时睡。
初九日，十时登大仁丸，商会董事会、去毒社、厦门日报社、铁路公司、厦门各学堂代表及领事馆翻译官均登船送别。林君叔臧、陈君少铁、林君秀商以予初次渡台，愿与偕行，舟中颇不寂寞。下午三时启碇，风浪甚恶，僵卧竟夕。
初十日，九时到淡水，候潮入港。一望沪尾，咫尺天涯。海关拟用小火轮来迓，因风利不得近。下午五时到沪尾，支厅长小笠原长辰、台湾总督府特派员池逋和三郎、食盐卖捌所支配人巨鹿赫太郎、商界招待员张君长懋、施君沛盛、辜君守和到船照料。行李概免查验，由海关派小轮装运。七时四十分登火车，八时到台北。台湾总督府联合台北厅长井村大吉、商工会长、茶商会长、台北参事、各区区长及辜君耀星、各实业界代表，均礼服在车站迎候，名刺如雨，恍入山阴道上，应接不暇。日人之笃于邦交，殊可感也。九时到大稻埠辜宅。十二时睡。
十一日早，各工商界代表、各参事、各区长来访。午，谒总督府各课课长、各局局长、民政长官、台北厅长及各绅商。台湾总督佐久间君特赠全线一等火车票得自由游览，以优遇各国钦使、领事之礼遇之也。晚辜君耀星招往听戏；到园时，先演加冠以示优待，辜君特奖五十金云。
十二日早，谒台湾总督佐久间君，谈叙二小时。旋往参观台湾日日新闻报社。报分汉文、和文两种，日出三万余纸。印报之法，先将铅字板制成纸模，再将纸模铸成圆形铅板，嵌入机器，周转极速，报纸亦卷成圆形，且印且裁，且纪号码。社中机器数十部，兼营印刷业。总机关纯用电力。另有五彩石印，用人工印刷。又有化学室制造铜板。该技师出所制油画惠赠，色泽鲜明，仅分三次印刷，色色俱备，亦神乎技矣！社长、编辑长留余撮影，以志鸿爪，勉从之。
午后，过铁道课。查台湾铁路，光绪十年即从事建筑。自基隆至新竹，长六十二日里。割台后，日政府以战后经济困难，募集资本，迄未成立。遂有官设铁道之议。举行台湾事业公债法，建设纵贯铁道及改良旧线路，预算经费约需二千八百八十万元，限十年竣工。建筑工程以大目溪为最巨，隧道铁桥费占全部三分之一。台北至基隆地势平坦，建筑费为最廉，每日里平均不过五万元。自全线交通以来，北部之茶、中部之米谷、